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名义荷载（Notional）
创建者：张志国，编辑者：张志国，最近更新：2015/04/02 10:49:55

问题描述：

        在 CSI 系列的软件（包括 SAP2000、ETABS、CSiBridge 等）中，荷载模式可选择“名义荷载（Notional Load）”类型，请问该类型的荷载模式有何意义和用途呢？

解答：

        名义荷载（Notional）只用于与美国规范（AISC 360-10 或 AISC 360-5/IBC 2006）相关的钢结构设计。其应用环境及应用方法如下：

  • 应用环境：用于考虑可能引起结构失稳却无法在分析中直接定义的各种因素，例如：
    • 结构的初始几何缺陷
    • 构件的塑性变形
    • 其它造成结构摆动（sway）的因素
  • 应用方法：取侧向荷载为某荷载模式（恒载或活载）的某一百分比（默认为 0.2%）
    • 名义荷载为侧向荷载，单个名义荷载只能在全局坐标系的 X 或 Y 方向进行加载。
    • 通过“多个侧向荷载 + 力的矢量分解”方式可以施加任意水平方向的名义荷载。

 

        名义荷载和 P-Delta 效应并无必然联系，二者也可以在结构分析中同时考虑。二者的异同点如下：

  • P-Delta 效应用于考虑几何非线性效应，计算具有严格的理论基础和严谨的计算方法?？悸?/span> P-Delta 效应必须进行非线性分析。
  • 名义荷载用于考虑更加宽泛的各种可能引起结构失稳的因素，计算简单快捷但带有较大的近似性。名义荷载可以用于线性分析也可以用于非线性分析，并且根据用户选用的设计规范可以进行自动组合。
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